2009年01月12日 20:23
高架化工事が進む中央線。今回は１０日〜１１日にかけて、西国分寺〜立川間の下り線の線路切り替え工事が行われた。この切り替えで同区間の下り線が高架化し、地上は上り線のみとなった。工事が始まる前、２０１系が運用に入ってることを確認し撮影に出かけた。
今回の特徴として東京〜国分寺と、高尾〜立川間で折返し運転が行われたこと。そのため東京側では滅多にない「国分寺」行きが運転された。ちなみに工事開始後は各列車列番が９０００番台となった。
そしてやってきたはH4。「国分寺行き」は定期では13H運用の1本のみで、普段T運用に就く201系ではまず見られない。その珍しさもあってか中野など有名場所では１０人ほどファンが集まった模様。しかしここ四ッ谷駅では自分含め3人と比較的マッタリと撮影が出来た。
※手持ちで撮影したため多少ブレていますorz...
続行で追いかけ三鷹で待機。返しは「各停 東京」。こちらは早起きor夜まで張れば撮れますね。
そして今回の特徴第2弾。「西国分寺」行き。これは定期列車にはない行き先でE233だから表示できるレア行き先。次は上り線の高架化工事で見れるかな？なお工事時間中は国分寺から西国分寺までが単線運転となった。国分寺側から立川・八王子方面へは西国分寺から武蔵野線で府中本町まで行き、南武線で立川へ出るという迂回ルートを案内していた。
今回の特徴として東京〜国分寺と、高尾〜立川間で折返し運転が行われたこと。そのため東京側では滅多にない「国分寺」行きが運転された。ちなみに工事開始後は各列車列番が９０００番台となった。
そしてやってきたはH4。「国分寺行き」は定期では13H運用の1本のみで、普段T運用に就く201系ではまず見られない。その珍しさもあってか中野など有名場所では１０人ほどファンが集まった模様。しかしここ四ッ谷駅では自分含め3人と比較的マッタリと撮影が出来た。
※手持ちで撮影したため多少ブレていますorz...
続行で追いかけ三鷹で待機。返しは「各停 東京」。こちらは早起きor夜まで張れば撮れますね。
そして今回の特徴第2弾。「西国分寺」行き。これは定期列車にはない行き先でE233だから表示できるレア行き先。次は上り線の高架化工事で見れるかな？なお工事時間中は国分寺から西国分寺までが単線運転となった。国分寺側から立川・八王子方面へは西国分寺から武蔵野線で府中本町まで行き、南武線で立川へ出るという迂回ルートを案内していた。
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