http://dreams201.blog15.fc2.com/ オレンジの中央線と鉄道の写真集 ja http://dreams201.blog15.fc2.com/blog-entry-73.html ３連休最終日の今日、東海道新幹線では２月で引退を宣告された５００系による臨時「のぞみ」が２本走ると言うことで撮影に出かけました。最初は以前から気になっていたこの場所へ。新横浜６：００発の朝一「ひかり」で現地入りした。「駅から近くお手軽撮影地」ということで油断していました。トンネル脇の急な獣道から森の中を抜けて行かなければなりません。幸いヘビなどは出ませんでしたが、高梁川と並んで夏場は絶対行きたくな ３連休最終日の今日、東海道新幹線では２月で引退を宣告された５００系による臨時「のぞみ」が２本走ると言うことで撮影に出かけました。

最初は以前から気になっていたこの場所へ。新横浜６：００発の朝一「ひかり」で現地入りした。


「駅から近くお手軽撮影地」ということで油断していました。トンネル脇の急な獣道から森の中を抜けて行かなければなりません。幸いヘビなどは出ませんでしたが、高梁川と並んで夏場は絶対行きたくない場所となりました・・・


まだ早朝とあっていい具合に日が当たってます。


ここでは長望遠レンズを使えば迫力ある画が撮れる(300mm以上は必要)のですが足場が相当悪い！岩がゴロゴロしていて踏み外すと岩と一緒に自分も転げ落ちてしまいます。


今日は曇ったり晴れたりと難しい天気でした。おかげで500系の前面に雲が移りこむ始末・・・


上記の６Aは良かったのですが肝心の臨時列車が２本とも下りに被られる始末・・・ここまで完璧な被りになると笑ってしまいます(決して楽しいわけではありません！！)撮影後は皆さんで笑いましたとさ。

ちなみに上記の写真は全て５００mm(しかもデジカメに装着しているので焦点距離は１．５倍となり３５mm換算で７５０mm相当)の超望遠で撮影しています。


臨時の折り返しをどこで狙うか模索し、結局小田原へきました。上りホームは５００系狙いの鉄が３０名近くはいたでしょうか？！直前のN700で練習。


そしてやってきた５００系はW8編成。日没間近で露出に苦しんだが何とか成功！


去り行く５００系の後姿。世界最速の３００km/hでデビューし世界を驚かせた英雄は、まもなく主役の座を降りることになる。「花の命は短い」という言葉は、まさに５００系のためにあるのではないだろうか？


最後に７００系を撮って終了。今日は全てSIGMAの150-500mmレンズを使用して撮影しました。普段は５００mmなんて滅多に使わないのですが、今日は本領発揮！！５００mmのパワーを感じました。 ]]> 未分類 2009-11-23T21:59:16+09:00 E28編成 FC2-BLOG http://dreams201.blog15.fc2.com/blog-entry-72.html 仕事休みの今日、近所の中古屋に出かけてきました。そこで手に入れたのがこの車両達↓単品のKATO２０１系を集めた８両セット。驚いたのはこの中にサハが２両含まれていること。。。最近はどこの模型屋へ行ってもサハは品薄で売っていなかった。それがこんな形で手に入れられるとは思ってもいなかっただけに驚きました・・・なお方向幕は前ユーザーが白幕を再現したかったのか？白く塗ってあります。モハ２０１。チョッパ制御装置は 仕事休みの今日、近所の中古屋に出かけてきました。そこで手に入れたのがこの車両達↓


単品のKATO２０１系を集めた８両セット。驚いたのはこの中にサハが２両含まれていること。。。


最近はどこの模型屋へ行ってもサハは品薄で売っていなかった。それがこんな形で手に入れられるとは思ってもいなかっただけに驚きました・・・なお方向幕は前ユーザーが白幕を再現したかったのか？白く塗ってあります。


モハ２０１。チョッパ制御装置は白く塗られ、方向幕が貼り付けられています。屋根が少し汚れていますが、いずれGMカラーでグレーに塗装してしまうので気にしてません。


クーラーを見ると墨差しがしてありました。ずいぶん手をかけていて、ましてや今となっては貴重なサハも入っているのに売るのはもったいない気もしましたが、ユーザーにはユーザーの事情があったのでしょう。前ユーザーの分も大切に扱っていきたいと思います。

しかしこの中古屋、実物の201系の方向幕が売られているんですが値段が17万近く・・・Nゲージも中古なのに割高で、新品を２割引の店で買ったほうがマシな部分もあり、価格をもう少し考えていただきたいと思う今日この頃・・・
]]> 未分類 2009-11-12T21:55:36+09:00 E28編成 FC2-BLOG http://dreams201.blog15.fc2.com/blog-entry-71.html 今日は新宿駅でのこ線橋架け替え工事のため、中央線では終日快速運転を取り止め、全ての電車が各駅停車で運転された。幸い２０１系も１本が運用に就き、白昼の時間帯を各停で走る珍しい姿を記録しようとあちこちにファンが集まった。自宅を出て豊田へ。丁度１２０周年マーク付きのT11が出庫してきた。三鷹駅緩行ホームへ入線するH4。この日の三鷹駅は東京行きが３番線、総武線系統は２番線、高尾方面は１番線を使用していた。特急 今日は新宿駅でのこ線橋架け替え工事のため、中央線では終日快速運転を取り止め、全ての電車が各駅停車で運転された。幸い２０１系も１本が運用に就き、白昼の時間帯を各停で走る珍しい姿を記録しようとあちこちにファンが集まった。



自宅を出て豊田へ。丁度１２０周年マーク付きのT11が出庫してきた。


三鷹駅緩行ホームへ入線するH4。この日の三鷹駅は東京行きが３番線、総武線系統は２番線、高尾方面は１番線を使用していた。特急については快速ホームの４・６番線を使用。新宿方面へ行く電車が２・３番線から交互に出るため利用客は少し戸惑っていたようだ。


西国分寺にて。こんな明るい時間に各停表示が見られるのもこういうときならでは。


この日の列番は全て９０００番代となった。また特快が無いことと、時間によって１５分くらい穴が開いたことから各停と言えども終日混雑していた。


孤軍奮闘するH4。昼間は豊田～東京を折り返し、夕方から高尾まで運転していた。


来月、１２月５日にはいよいよ国分寺～三鷹間の上り線が高架となる。運用調整の影響で生き延びてきた２０１系だが、いよいよ役目を終えるときが近づいてきた・・・ ]]> 中央線 2009-11-07T20:35:55+09:00 E28編成 FC2-BLOG http://dreams201.blog15.fc2.com/blog-entry-70.html まもなく引退を迎える京王６０００系。引退前にファンが望むことはやはり「臙脂帯」の復活だろう。アイボリー塗装に赤い臙脂の帯は５０００系から続く京王カラーであり、６０００系も長らくこの塗装をまとってきた。この度２連の６４１６Fが旧塗装となって検査出場した。最近ではどの会社でも引退間近の車両を「旧塗装」に戻す動きがあり、６０００系もぜひやって欲しいと願っていただけに待ちに待った復活となった。旧塗装となっ まもなく引退を迎える京王６０００系。引退前にファンが望むことはやはり「臙脂帯」の復活だろう。アイボリー塗装に赤い臙脂の帯は５０００系から続く京王カラーであり、６０００系も長らくこの塗装をまとってきた。この度２連の６４１６Fが旧塗装となって検査出場した。
最近ではどの会社でも引退間近の車両を「旧塗装」に戻す動きがあり、６０００系もぜひやって欲しいと願っていただけに待ちに待った復活となった。



旧塗装となった６４１６F。デビュー時の塗装のため慣れ親しんできた臙脂色とは少し違う。懐かしいと言うよりも若干違和感を感じる。


検査明けのため床下はグレーに塗られている。今の２色帯よりもこの色の方が引き締まっていて格好良いと思うのは私だけだろうか・・・


KTRプレートも復活。物心ついたころにはKEIOマークが入っていたため、本当に初期の姿を再現したのだろう。


恐らく最後の全般検査となった６４１６F。この検査票が更新されることは無いだろう・・・ちなみに本来であれば妻面にも帯が入るはずだが、省略されている。


６０００系ならではのフカフカしたロングシート。へたることも無くしっかりとした作りであることがうかがえる。


引退までの僅かな時間を懐かしい塗装で過ごす事になった６４１６F。できれば８連も臙脂帯に戻して１０連で走行して欲しい。
]]> 京王線 2009-11-04T22:53:43+09:00 E28編成 FC2-BLOG http://dreams201.blog15.fc2.com/blog-entry-69.html 台風一過となった今日、仕事も休みだったので朝から撮影に出かけた。まずは京王線沿いへ。朝は急行や通快なども来るので撮影しても飽きない。ちなみにここは鉄道ジャーナル誌に掲載された場所。今朝の目当てはこの３００２レ。６０００系自体が貴重になった今、優等列車の先頭に立つのは喜ばしいこと。ただし京王線の場合、運用番号があるわけでもなく６０００系を効率よく狙うのは難しい。２０９系の廃車回送があるということで多 台風一過となった今日、仕事も休みだったので朝から撮影に出かけた。


まずは京王線沿いへ。朝は急行や通快なども来るので撮影しても飽きない。ちなみにここは鉄道ジャーナル誌に掲載された場所。


今朝の目当てはこの３００２レ。６０００系自体が貴重になった今、優等列車の先頭に立つのは喜ばしいこと。ただし京王線の場合、運用番号があるわけでもなく６０００系を効率よく狙うのは難しい。


２０９系の廃車回送があるということで多摩川橋梁へ。それにしても綺麗な青空です。


ところが２０９系通過時には巨大な雲のおかげで陰りました・・・


改造・転属と動きが激しい２０９系。この編成はどうなるのだろう？

この後は新宿へ。




ステンレス車両ばかりが行き交う新宿にオレンジの電車が滑り込んでくる。強風に煽られながら撮影。この時間はH７とH４が約５分間隔で続行してくるという展開になった。

その後は信濃町へ。



信濃町のカーブを行く。都内を行くオレンジバーミリオンは、いつまで見られるだろう・・・ ]]> 未分類 2009-10-27T21:31:20+09:00 E28編成 FC2-BLOG